三三言情小说

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第55部分（第2页）

地势西北高、东南低，从海拔400米的山区，向南逐渐降到海拔20米以下的海滨平原。

山脉连绵起伏，东北部有医巫闾山脉，西北部有松岭山脉，大、小凌河、女儿河横贯境内。

在这样的山地修铁路，对詹天佑来说是极大的考验，但作为当时铁路技术领域里地位最高的大清国人，詹天佑深知自己的成败有着多么重要的意义，他日夜坚守在铁路工地，从测量开始，他带着助手，硬是将要测量的铁路线走了一遍又一遍。

女儿河大桥的修建对詹天佑来说，又是一次不少的考验。

女儿河发源于兴城市药王庙乡五股泉，海拔696米，流经兴城市、葫芦岛莲山区、金星镇，由锦州太和区进入市内，在锦州境内为24．5公里。

在大碑屯附近，女儿河汇入小凌河，最终流入渤海。

铁路跨越女儿河一段险急的河面，面对滔滔河水，詹天佑推广使用了他在修筑滦河大桥的气压沉箱法修筑女儿河大桥。

金达多次到詹天佑工作的工地视察，看到詹天佑与工作们一起干活、讨论工程问题，也深受感动。

有一次，金达骑马来到女儿河工地，看到工地上一片忙碌的情景，詹天佑正拿着图纸在指挥浇筑桥墩，虽是隆冬天气，刺骨的寒风一点也没有影响詹天佑和工人们的工作积极性，他来到詹天佑身边，对他说：“嗨！

詹工程师，你好吗？”

詹天佑笑着说：“金达先生，真没有想到你在这么寒冷的天气会来这里。”

金达说：“是啊，你这里的地形比其它地方复杂，虽然有你这样优秀的工程师负责，但我也有责任关注啊。”

詹天佑听出了金达不放心的意思，但他能理解金达作为总工程师对每一段筑路工程的关心。

金达把马交给一位随从，与詹天佑沿着女儿河岸漫步，他说：“詹工程师啊，关内外铁路是一项大工程，现在整个大清国都在大兴铁路，你作为中国最优秀的铁路工程师，应该是很有作为的，但是，据我了解，各个国家借款修铁路的，都无一例外地要求聘用该国工程师，当前，世界各国铁路轨距并不相同，这将使大清国的铁路修成后，各路段自成系统，很难联成全国一体的网络啊。”

詹天佑看了一眼金达，他明白金达的意思，是试探他对铁路标准的看法。

詹天佑说：“您提出的这个问题确实是当前我国铁路修建过程中一个急需解决的问题，其实，我在美国读书时已注意到了铁路轨距问题，美国因为使用了统一的国际标准，所以火车在各地转换时非常方便，据了解，日本采用的是狭轨标准，在横滨火车站我也观测过，其实，宽轨与狭轨是各有千秋，但我个人预测，世界各国铁路最终都会向宽轨方向发展。

所以，如果我国政府在各地使用不同国家的工程师，铁轨用的是不同标准，这将会造成非常严重的后果，就如您说的，各路自成系统，要形成互通的网络将会非常困难。”

金达说：“可惜啊，大清国那些官员并不懂这些。

如果他们也有你这样的认识，那很多情况就有可能改变。

不过，据我了解，这些官员其实是代表某些利益集团，他们代表哪个国家说话，或受制于哪一国往往与他们曾是哪一国买办或留学过哪一国有关。”

詹天佑沉默了，什么也没有说。

金达说：“詹工程师，我能体会到你心中的矛盾，但是没有办法。

我与大清国官员打交道近二十年，大多数人都没有科学精神，他们做事、用人都是凭个人喜好或利益，根本不会有长远的打算。”

詹天佑说：“那倒不是全部都这样，有些人还是有所不同。

比如当年力主选派我们出国留洋的曾国藩，他当时已是花甲之年，对长达十五年的留学计划那么热心，就不是从个人喜好和私利出发的。

我相信，大清国有有眼光的官员。”

金达说：“詹工程师，我与你合作近十年了，你的务实与勤奋精神实在是我所敬佩的。”

詹天佑说：“多谢夸奖。

其实作为受大清国培养的留洋学生，我只是想尽一份自己的力量为国家做点实事。

对于政治和军事并不熟悉和擅长。

实不相瞒，对于国家的问题，平时我也常常思考，但确实找不到一个好的答案，甲午战争暴发后，有两件事让我感到，我们的国家是有希望的，一是有一个叫严复的人在天津的《直报》发表了许多有真知灼见的政论，很多言论我有同感，这代表大清国不缺开明之士，二是《马关条约》签订后发生在北京的公车上书，那么多等待发榜的举人，不惜功名受到影响给朝廷上书，这种不计个人得失的精神在大清国知识分子中还是大有人在的。”

金达说：“最近北京城里有一群维新人士在搞变法，你知道吗？”

詹天佑说：“知道，这么重大的事我怎么不知道呢？虽然身在工地，但北京的紫禁城却是关系国家、天下之安危啊。

天佑作为一个工程师，对国家全局的事并不了解，但维新人士的思想我又何尝不有同感啊。”

金达说：“这么说来你也赞同变法？”