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一次大戰中的非洲戰場(第3页)

在這段期間,他們把原本巴西在英國船廠定製的三艘內河砲艇(類似美國南北戰爭時北軍的裝甲砲艇monitor)接收過來,從英國經直布羅陀海峽、地中海、蘇彝士運河一路拖到東非。

由於它們吃水很淺,可以進入三角洲的水道,然後再配合飛機觀測彈著,對「哥尼斯堡」號展開砲轟。

英國海軍的運氣還不錯,在經過兩天的交戰後,它們把「哥尼斯堡」號擊沈了,自己只有一點輕傷。

但是本位主義再度發生效用,英國海軍看到「哥尼斯堡」號沈沒,接著就興高采烈地收兵。

德國人卻努力地進行打撈工作,把「哥尼斯堡」號上的10門105mm的砲以及彈藥都撈起來,同樣地在日後作戰有很大功用。

「哥尼斯堡」號雖然被擊沈,卻充分地發揮了吸引英國軍事力量的效能;在整個255天的封鎖期間,英國海軍派出多達27艘的艦艇來擔任封鎖的工作,這些艦艇共消耗了38,000噸的燃煤。

同時,在德屬東非和比屬剛果交界處是非洲第二大湖──坦干尼卡湖。

德國人在開戰時制敵機先,把兩艘渡輪改裝為砲艇,把湖上的比利時和英國船都轟得片甲不留,掌握了整個湖的控制權。

英國人為了制衡,從英國本土一樣也是萬里迢迢地運來兩艘小汽艇,從非洲西岸沿剛果河上溯,再用火車、拖拉車和牛力車慢慢地由陸路運到坦干尼卡湖。

他們的運氣也很好,跟德國船交戰時竟然毫無半點損傷,並且擄獲兩艘改裝砲艇,把湖面控制權又奪回來。

英軍攻勢

到了1915年底,在英屬東非方面的英軍指揮官被撤換,改由南非出身的司瑪特將軍接任。

他在1916年3月初就展開攻勢,並且不顧雨季的問題,步步進逼,到了8月底就攻佔了德屬東非北部的「中央鐵路」。

在紙面上,這個是極大的勝利,因為不但這個地區是德屬東非大多數人口集中的地區,跟歐戰方面要打上幾個月才能進佔那麼幾碼的情況相比,要好得太多了;但是在實際上並非如此。

德國人方面,列托─貝佛克堅持他不決戰的策略,只是有計畫地逐步後撤,時機和地點合適的話就打個後衛伏擊戰,要不然就是把帶不走的東西來個堅壁清野、一燒了事。

英軍多前進一步,他們的補給問題就更嚴重,不少部隊都是在口糧減半的情形下辛苦掙扎的。

口糧不足再加上天候不良,士兵紛紛病倒,許多部隊的戰力只剩下一成不到,自然無法完成司瑪特設想的兩路包抄,逼迫德軍決戰。

這時比屬剛果也派兵侵攻德屬東非的西部,雖然兩面受敵,德國人仍然保持極高的士氣。

1917年初,英軍再度更換指揮官,然後花了整年的時間把德軍逐出德屬東非。

列托─佛貝克率領部隊進入葡屬莫三比克,繼續跟英軍周旋到底。

英國領導階層不能理解的是,明明整個德屬東非都已經落入英軍手中了,為什麼還不能把列托─佛貝克解決掉?為什麼三不五時就傳回消息說在某地又跟德國人交戰,然後又沒有下文?這時列托─佛貝克的部隊其實只剩下幾千人而已,但是這幾千人都已經是在灌木叢中身經百戰過來的部隊,而且他們因為人數少、所需的補給品較少,在葡屬莫三比克四處攻掠還能支撐下去;龐大的英國部隊則又面臨了補給的問題,根本跟不上飄忽不定的德國部隊。

L95號齊伯林飛船的遠征

當列托─佛貝克在非洲辛苦掙扎之際,德國並未忘記他。

德國統帥部決定派遣一艘齊伯林飛船,載運必要的醫療器材與工具來補給列托─佛貝克的部隊。

當然了,這會是一個單程的任務,因此連飛船本身都得別改裝,以求在成功到達東非後能夠拆卸下來用在其他用途上。

終於,齊伯林飛船L59於1917年11月21日從匈牙利起飛,途經土耳其、地中海、埃及,11月23日凌晨在蘇丹首府喀土木以西接收到一道無線電訊息,命令返航;於11月25日下午3點鐘回到匈牙利。

全程花了95「小時」,共4,220英里,它並沒有到達德屬東非,也沒有到達赤道(赤道橫貫烏干達和肯亞),最南邊約到北緯15度左右。

不過那道無線電命令很可疑,直到今日還不知道是誰下令返航的,有的歷史家認為是英國情報單位拍發的假命令,成功地騙倒了德軍。

收場

就這樣,戰爭還一直繼續下去,一直打到歐戰結束後(1918年11月11日)還在進行,直到停火消息傳到非洲,列托─佛貝克才在11月25日投降。

這時他的部隊還有150名白種軍、士官,1,156名非洲士兵,1,598名挑夫,一門擄自葡萄牙的野砲,37挺機槍(其中30挺擄自英軍),另加約1,000支英製和葡製步槍。

這場持續了四年又三個多月的戰鬥終於結束,列托─佛貝克回到德國本土,受到英雄式的歡迎。

他早在非洲時就已經獲頒medaldemerit(德軍暱稱為Bluemax,德意志帝國的最高榮譽勳章),並且晉升為少將了。

他後來競選議員,在威瑪共和的議會中相當活躍。

當希特勒上台後,他逐漸淡出政治,最後在1964年去世,享年94歲。

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