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他们在商界的影响,招募商股。
朱其昂、朱其诏兄弟也是会办。
至于盛宣怀,也是个会办,与徐润他们平起平坐。
李鸿章如此布局,自有他的道理。
因为要举办这样一个投资几十万、上百万银两的大型企业,话虽好说,而集资殊难,没有钱万难总其成。
公款有限,只能出二十万两。
盛宣怀牛犊出山,初涉洋务,在集资上难有号召力。
而唐廷枢、徐润、朱其昂等,已有多年的洋行和商场经验,在商人中号召力极大,他们本人还能带大笔投资进来。
权衡下来,李鸿章只能再委屈一下盛氏。
盛宣怀不情愿当这个“牛后”
,而李鸿章偏偏要他当这个重要的“牛后”
。
于是有了这样的分工:唐廷枢、徐润主管揽载、招股等轮运各务,代表商方;朱其昂、朱其诏兄弟主管漕运事宜,代表官方;而盛宣怀地位非常微妙,要兼管漕运和揽载二事,等于兼了“官”
、“商”
两个方面的角色,说具体也具体,说架空也架空,实际上是个非常重要但是有点尴尬的位置。
李鸿章老谋深算,目的是要通过他察看和掌握轮船招商局的一切。
盛宣怀毕竟不是小肚鸡肠之人,尽管不情愿,还是走马上任了,后来果真开创了响当当的局面。
唐廷枢任总办以后,凭借他个人在商界的影响力,招商局资金匮乏的局面一下子改观了,从不足二十万两一跃而为一百万两,其中徐润一个人就投资二十四万两,为企业输了血。
唐廷枢的办法原则上与盛宣怀是一致的,只是唐更多地强调了“商”
的利益,而盛则更强调“公私合营”
,即官督商办。
这在轮船招局初办之时还看不出多大优势,然而时间一长,尤其是面临外商激烈竞争时,“官”
的力量就成了可靠的后盾。
在这一事关前途的大政方针上,盛宣怀绝不是一般商人能望其项背的。
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第三章 洋务巨擘(3)
1873年年底,轮船招商局已经有天津、汉口、长崎等十九个分局,该局的“伊敦”
轮已经能驶往日本长崎、神户、菲律宾、吕宋岛等地了。
1874年7月,招商局公布了第一届结账,盈余两千一百两银。
1875年7月第二届结账,已能结余两万四千两银,首次分发花红六千七百余两。
全局上下自是皆大欢喜。
1875年秋天,盛宣怀奉命督办湖北煤铁局,同时另外还有其他实业要办,暂时离开了轮船招商局。
可是非常奇怪,盛宣怀一离开就出了问题,第二年(1876年7月)结账结下来,居然亏损三万五千两银。
他虽在湖北办矿,但招商局的要紧的事情还是过问的,比如收购美国旗昌公司的事情,他仍是主谋之一。
“水线”
之战
1880年秋,李鸿章又委派盛宣怀举办电报事业,统筹全国各地电线电缆的铺设,建立国家电报局,把洋人非法在我国铺设的“水线”
,该拆的拆,该买的买,以争回电报自主权。
这件事“创行之始,人皆视为畏途”
,因为这不同于办一般的实业,前面虎狼成群,先得在谈判桌上“推磨”
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