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之后的几次小路考练习,都很容易,可能是桩考已经培养出了驾驶的感觉了,以至于后面就觉得没那么难了。
我依旧和乔有为一起在树荫下站着,也依旧聊天,聊学校的事情,也聊饮食起居,生活八卦。
很默契的再也没有说过家庭的事情。
只是一天的练车结束后,我在等袁叔来接我或者自己坐公交车回去的时候,再也没有请过乔有为喝汽水,他也跟着教练的车回了驾校,再也没有陪我等过车。
仿佛也是一种默契。
小路考的时候,我们车抽到坡道起步、单边桥、侧方位停车三项。
先考坡道起步,与其他三车的学员一起考,像流水线一样的坡起,坡起,坡起……坡起了十几次。
考官就像一座雕塑一样,在车边站着,考过一个学员,他就在一张硬纸板上画两道符号,就这样从第一个学员到最后一个,在我眼里,都开得差不多的学员,居然分数都有差异。
二项单边桥,考官就更加像雕塑了。
他站在桥边,看着车子一会过去,一会过去,他连在硬纸板上做记号的动作都省略了。
只有在学员开车,轮胎掉下单边桥的时候,他才在在硬卡纸上做个记号。
坡道起步没有人不过,单边桥也只有一个人不过。
天气虽然很热,但是考场气氛很好,大家都有说有笑的。
直到第三项侧方停车,第一个上场的学员就碰杆没过,导致所有人都很紧张。
第二个学员又没过,后轮胎碰到了路牙。
教练对旁边的另一个教练低语了几句,然后对乔有为示意了下:“你先上。”
在一旁双手抱在胸前的乔有为懒洋洋地走到考试车前,向考官报了自己的名字。
他上车之后,系上安全带,先把车辆停在起始的位置,然后举手示意考试开始,紧接着他向内打方向,车尾进入停车线内,随后回正方向车身进入停车线内,又向外打方向到底,车头进入停车线内,最后把方向盘回正,一气呵成。
考官的眉毛抬了一下子,在硬卡纸上划拉了几下。
乔有为下车的时候面无表情,并没有考过的喜悦。
仿佛这是一件理所当然的事情。
在乔有为的带领下,下一个考试的学员就没有那么的紧张了,通过率也慢慢提高起来。
我们这一车先是小李考,考完之后就是我考。
小李在车尾进入停车线内的时候有些不知所措,教练在场外大喊了一声,然后小李就把方向回正,车身紧接着进入了停车白线内。
考试的时候教练是不可以出言指导的,但是教练在场外大喊一声并不违反考场纪律。
小李就在教练的那一声大喊中,通过了小路考的所有内容。
轮到我考试的时候,我还有一些紧张。
上车前教练没有叮嘱我几句,乔有为只是像刚刚一样在旁边看着。
搞得我觉得自己像孤立无援的去上战场。
我把打方向的顺序和时机在脑子里又过了一遍,随后走向考试车内。
系好安全带的时候,转动方向盘就没有那么紧张了,随着侧方停车的步骤做着动作,车子自然而然就朝着想象中的轨迹走着。
最后车子稳稳的停在了停车白线内。
我下车的时候,教练破天荒的啥都没说,对我竖了个大拇指。
接着就是等其他学员一起考好之后,等待成绩出来。
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