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行一场摩托车的奥林匹克比赛!
我也注意到,台北的人行道颇有“特色”
:人行道不是由政府统一铺设的,而是各家自铺,因此不仅五颜六色杂乱无章,而且高高低低,行人不小心就会摔交。
当然,我也把这一“特色”
摄入镜头。
在停车场,我把镜头对准轿车的车牌。
台湾朋友不明白,车牌有什么可拍的?其实,那是因为我注意到,台湾的车牌只有三种:“台北市”
、“高雄市”
和“台湾省”
。
在台湾,除了台北和高雄这两个省辖市之外,其他各县市的车牌都写“台湾省”
。
小小车牌,也清楚地反映台湾是中国的一个省。
同样,我也拍摄了台湾的邮局、邮箱、邮递员,全是绿色的,与大陆一样,因为台湾本来就是中国的一个省,那里的邮局当然采用与大陆一样的“特征色”
。
与新闻摄影记者一样,在进行纪实摄影时,眼快手疾很要紧。
通常乘飞机,我总是要求给我前排或者后舱靠窗口的座位(中部往往被机翼挡住视线),以便在空中拍摄。
记得,有一次我从上海飞往美国旧金山,途经日本。
突然,一团白色耀眼的东西出现在前方,定睛一看,那是在一片浓绿之中,出现一个银白的圆圈,“万绿丛中一圈白”
,格外醒目。
我马上明白,那是日本的富士山。
我连忙去取随身的手提包,打开,拿出照相机。
当我把镜头对准窗外的时候,那个银白的圆圈已经从机翼下掠过,消失在飞机的后侧。
富士山,日本的象征。
此后,我虽然多次经过日本上空,要么我的座位不在能够见到富士山的那一侧,要么飞机的航线不经过富士山上空,要么富士山处于云遮雾障之中,“富士山之憾”
直到今日还没有弥补。
就连我去了日本富士山,那天云雾弥漫,也未能见到积雪的山顶。
有一回我取道西雅图前往加拿大,当飞机即将降落在美国西雅图机场时,我忽然见到一个像足球场那么大的长方形屋顶,漆着一面硕大无朋的星条旗。
当时,西雅图也被列为恐怖袭击的目标,西雅图人在来往飞机必经的空域之下漆了这面巨大的星条旗,为的是给恐怖分子以警告。
然而,当我端起相机时,那面星条旗已经从机舱窗口“滑”
了过去。
这时,我见到机场附近的一个巨大的停车场,密密麻麻停了上万辆轿车,赶紧摁下快门,得到了一帧非常壮观的停车场照片,以表现美国是“车轮上的国家”
。
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数以万计的照片(4)
空中看世界,各处不相同。
从旧金山飞往纽约,自西向东横穿整个美国国土,要飞行六个小时。
美国的中部多山,也有大片平原。
从空中看下去,城镇不多,地广人稀。
从旧金山往西飞,飞往夏威夷。
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