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第565章 乌拉尔大型强子对撞机求催更（第3页）

经过一个多小时的行驶，车队停靠在山顶上，这里拥有一个直升机平台。

下车后的尼古拉，在工作人员的安排下，乘坐直升机开始朝着目的地飞行。

从高空俯瞰，对撞机园区宛如一座科幻电影中的未来之城，而LHC则是其核心的心脏。

这个环形加速器横跨乌拉尔山洞与山脚下的平原。

虽然拥有35公里长，但设备都是深埋于地下100米深处，以避开地表干扰，确保实验精度，外表看不出多大的轮廓。

不过这样的规模也算是世界级项目，即便是开车环绕一圈也需近一小时。

巨大的混凝土隧道内，藏着无数精密的探测器和复杂的冷却系统，它们共同构成了这个地球上最昂贵的科学实验装置。

LHC的地面设施同样令人震撼。

巨大的探测器——如ATLAS、CMS、ALICE和LHCb，各自守护着不同的实验区域，它们有点类似科幻时代的堡垒，等待着工作粒子碰撞产生的实验数据。

这些探测器的构造复杂，重达数千吨，内部布满了精密的电子元件和闪烁计数器，能够捕捉到粒子碰撞后产生的最微弱信号。

而这些装置大部分都是来自同一个厂家，这样可以降低很多生产成本。

而某些部件，则是在俄国设立工厂，并把部分技术留下来。

因为俄国这边的乌拉尔对撞机项目比老欧洲的还要大，需求量也大，人工成本与原材料还要更低。

而且因为乌拉尔山区这里，气候比欧洲那边更加寒冷，在降温方面也会更加省钱。

08年4月中旬清晨，随着控制室内紧张而有序的氛围逐渐升温，LHC的首次运行进入倒计时。

科学家们身着整洁的白袍，脸上洋溢着既期待又紧张的神情。

控制室内，巨大的显示屏闪烁着各种图表和数据流，这里是整个实验的神经中枢。

工程师们紧张地检查着每一台设备的状态，确保万无一失。

在LHC的隧道内，数以千计的超导磁铁被冷却至接近绝对零度，以减少电阻，提高粒子加速效率。

这些磁铁排列得如同精密的艺术品，它们的协同工作，将使质子束以接近光速的速度在环形轨道上飞驰，最终在四个探测器处碰撞，释放出巨大的能量。

此时的尼古拉与本次项目负责人博日列昂夫、俄国科学院院士世界着名物理学家奥尔加德恩、以及欧盟的LHC项目负责人埃文斯均出席这次活动。

而尼古拉为了把影响力减弱到最小，并没有召集大量的记者朋友过来宣传。

在整个数据会议中心内，整个LED大屏幕出现一个模拟图，两边则是各个关键设备的视频，最为关注的是，本次量子轨道上的画面。

大家此刻都已经聚精会神的开始等待，见证历史的那一刻到来。

上午9时30分，在尼古拉的用意下，控制室内一声命令，第一束质子束被成功注入LHC。

这一刻，整个控制室陷入了短暂的寂静。

整个过程运行的时间都很正常，周围的光束开始全部明亮起来，大家这才明白实验已经运转起来。

随后爆发出雷鸣般的掌声和欢呼。

科学家们紧紧拥抱，庆祝这一历史性的时刻。

然而，这只是开始。

接下来的几个小时里，工程师们小心翼翼地调整质子束的能量和稳定性，直至达到预定的碰撞条件。

首次质子碰撞发生在当天下午，那一刻，探测器捕捉到了前所未有的高能粒子事件。