三三言情小说

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第5部分（第4页）

石油巨头的丑恶嘴脸（2）

20世纪，由于汽车行业可能是石油公司的产品在和平时期最大的市场，所以石油公司立即全力支持汽车制造商，游说政府将数千亿公共资金投入公路建设之中。

1932年，通用汽车公司建立了无有害噪音的城市联合汽车运输公司。

城市联合汽车运输公司全部买下了美国各地的城镇电车线路，将其拆除，换成公共汽车线路。

加利福尼亚标准石油公司与通用汽车公司、费尔斯通公司一起进一步采取行动，建立了国家城市交通干线，继续开展城市联合汽车运输公司的业务。

到1956年，总共在45个重要城市，公共汽车取代了这种曾经为大众所喜爱的、方便的电车系统。

公共汽车系统的服务质量很差，可能是故意的，这意味着，对大多数美国人来说，私家汽车是唯一的选择。

随着石油需求的增长，主要石油公司互相竞争，不断开发新的产品，销售较其他竞争对手竞争力更强的产品。

20世纪初期，三个最大的石油公司坚持不懈地努力扩大其市场份额，夺取新的石油资源。

荷兰皇家壳牌集团的首席执行官亨利·德特丁于1908年买下了埃及的油田，1910年买下了俄国乌拉尔—里海油田，1919年买下了原来属于墨西哥之鹰石油公司（Mexican　Eagle）考德雷勋爵（Lord　Cowdray）的墨西哥油田，并于1928年大规模开采委内瑞拉的油田——这令美国标准石油公司极为不满。

不幸的是，俄国十月革命爆发3年以后，埃克森石油公司董事长沃尔特·蒂格尔作出了错误的判断，秘密地买下了诺贝尔家族在俄国的所有石油股权。

（阿尔弗雷德·诺贝尔是瑞典诺贝尔家庭的主要继承人，后来设立了诺贝尔奖，目的是为了确保其家族名字长存。

）由于美国标准石油公司不能在得克萨斯州东部地区勘探石油，1919年沃尔特·蒂格尔还买下了得克萨斯州的汉布尔石油公司，这是得克萨斯州最具发展前景的石油公司之一。

英波石油公司拥有伊朗石油的独家勘探特许权，还拥有伊拉克石油公司（前身是土耳其石油公司）14的股份。

新泽西标准石油公司和纽约标准石油公司也都拥有伊拉克石油公司的股份。

除美国以外，这些石油公司通常把那些它们开采石油的国家当做被征服的领土对待。

来自英国和美国的石油工作者从事薪水很高的技术工作，而当地人则从事体力劳动。

早期的勘探和开发工作结束以后，外国石油工作者居住在豪华的居民区，而除了那些服侍这些外国石油工作者的当地人以外，其余当地人都无法入住这些居民区。

石油高管们极力与当地政府讨价还价，当地政府有可能只得到自己的地盘上石油收入的很小一部分。

难怪看到石油公司那副殖民者的嘴脸和剥夺其石油资源的行为，政府和当地居民会如此怨恨石油公司。

在两次世界大战之间的那段时期，几个石油生产国都表示反对石油巨头，要么重新谈判要求更好的条件，要么就是把“石油七姐妹”

驱逐出去。

石油公司首次尝到这一苦头是在1917年俄国十月革命以后，当时新成立的苏联政府没收了这些石油公司在苏联的所有资产。

苏联把石油工业收归国有，没收西方石油公司在高加索地区的资产，而石油公司最初则深信苏联政府将会崩溃。

虽然如此，诺贝尔家族和罗斯柴尔德家族实际上在高加索地区花费了更多的时间率先开发了这一地区，但它们对该地区的看法却不太乐观，它们趁机迅速卖掉了自己在该地区的所有资产。

1920年苏联重新夺取阿塞拜疆，然而一段时间之后，新泽西标准石油公司董事长沃尔特·蒂格尔信心十足地以1　150万美元买下了诺贝尔家族在高加索地区的所有资产。

接着，为了进一步警告这些石油公司，苏联开始生产石油，让廉价的石油充斥欧洲市场。

苏联蓄势待发的迹象日渐明显了。

尽管由贵族成员把持政权的西方政府和商界精英厌恶苏联这个新生政权，但还是?