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“那不是能买三辆?”
迈克尔也惊讶。
“差不多。”
石虎头,再对销售:“我看着也挺合适的,就它们吧。”
他用国内一辆多的价格,买这里的三辆。
全新的s600,冷酷的黑色,以后拿出去接送酒店贵宾,倍有面子。
平时就是不用,给大老板当专车——他想象自己叼根雪茄坐后排,前车开道后车跟随,怀里还抱只金丝猫的阵势……不免陶醉。
“一口气三辆车,没的。”
迈克尔佩服。
选择奔驰s600是有原因的,在中国它属于豪车,在美国其实也是,一般家庭通常买不起,只有公司老总、酒店之类的才会使用。
要不就是没品的帮派,也没有boss会自己开它,那是司机。
搞定这三辆后,石虎又去订两辆加长林肯,黑色白色各一辆,有些客人就喜欢这种长长的,拉风行驶在赌城的街道上。
他满足所有人的趣味,下订单,付钱……最后才轮到他自己的座驾。
受保罗的影响,他先去看法拉利。
法拉利的展厅一片红色,入门级的f60,v1前置的575m,还有纯粹用来涨面子的enzo(恩佐),购买它需要法拉利官方邀请,光有钱没用。
但石虎就给enzo迷住,对它的蝴蝶门特别向往。
正常开门方式不够拉风,最好是这种向上翻开的。
迈克尔有主意:“马不行,你买牛呀!”
“牛?”
当看到兰博基尼的4s店后,石虎了然。
兰博基尼进入中国市场比法拉利晚很多(04年末好像),石虎在国内也是听法拉利的多,对兰博基尼这个名字,比较陌生。
当看到刚推出的go(蝙蝠)车型后,瞬间就被它俘获。
它有能够满足石虎要求的造型:向上开启的车门(剪刀门),车身大量楔形的新潮设计,发动机中置,引擎舱是位于后面。
大脚踩油门时,发动机的咆哮从后背清晰传来,令人热血沸腾。
石虎坐副驾驶体验后,决定入手。
他订购一款柠檬黄的go,6.-at。
顾名思义,6.l排量、自动挡,极速能够达到0公里每时,而百公里加速仅需要短暂的.8秒,579匹马力堪称怪兽(第一代蝙蝠其实还是挺弱的)。
它可拆卸的棚,还能满足敞篷需求,堪称兜风利器。
售价方面,6万美金,石虎预付5万,销售方表示可在半个月后拿货。
因为车型刚发布不久,虽是手工订做,但石虎要求不高,有完全符合他需求的现货,直接从欧洲调货过来,省去漫长等待。
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