三三言情小说

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第1部分（第2页）

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航空公司小常识

1、机票拍卖。

为增加飞行途中的娱乐性以及拉近与旅客的距离，国内有个别航空公司在部分航线上推出机票拍卖服务。

某些航空公司的机票拍卖服务不论机票全价多少，一律从10元起拍，每次竞价额要以10的倍数递增，最多不超过机票全款。

机票成交的价格不包括机场建设费和燃油附加费。

机票拍卖成功后一年内有效且不是实名制，可以转让。

2、航空公司贵宾客户。

除传统的头等舱和公务舱贵宾旅客外，从90年代中期开始，国内的很多航空公司为吸引旅客，开展了常旅客计划。

而在常旅客里，航空公司通常将白金卡、金卡和银卡旅客称为贵宾客户（VIP）。

不同的贵宾客户享受的待遇不一样。

不同的航空公司对于成为贵宾客户的要求不等，但通常说，每年飞够40…50次就成为金卡用户，每年飞够25…30次就成为银卡用户。

金卡和银卡用户可以在机场的贵宾值机台办理登机手续，进入机场的贵宾室休息（个别航空公司只有金卡以上级别的会员才可以进贵宾室休息），并且在飞机上乘务员会特别问候。

3、乘务员薪水。

乘务员的薪水通常由基本工资和飞行小时费两部分构成，如需要飞过夜航班，则还有过夜补助。

通常说，飞国内航线的乘务员，基本工资每月为1500…2000元，飞行小时费为每小时40…50元，过夜费为每晚80…100元。

根据相关规定，一个乘务员飞行每月最多不超过120小时，但通常都在100小时左右。

4、乘务队的管理。

乘务队与各企事业单位的管理区别并不大，实行的都是逐级管理制度。

负责乘务队管理的部门是客舱服务部，下设不同的分部，如国内乘务员分部、国际乘务员分部和安全员分部等，每个分部的负责人为地勤编制，不参与飞行。

每个分部下设若干个中队，中队的经理属空勤编制，但视实际需要来参与飞行。

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1、初到北京

当汤伟伟走下飞机，到达北京首都国际机场时，一股干燥的空气迎面而来，这使得从小生长在南方，随后移民去澳大利亚的她有些不适应。

在汤伟伟的脑海里，对北京的印象仅仅停留在十几年前：伟伟和家人移民去澳大利亚时是从北京出发的，而对于这座古老的城市的其它方面却知之甚少。

现在，伟伟从澳大利亚飞豹航空公司辞职回到了国内，本来想在南方自己的家乡飞，但没想到博天航空公司把她派到了北京，因此伟伟今后要在这座即陌生又有文化底蕴的城市扎根下来，继续从事她热爱的空乘工作。

正在伟伟愣神、胡思乱想的时候，手机响了：“是汤伟伟吗？我是机组车的司机，你出来了吗？”

原来是公司的车来接自己了。

伟伟三步并作两步跑出了到达大厅，看到了公司的机组车。

上车后，伟伟发现与自己在一个车上的还有刚才所乘的那个航班的乘务组，但除了面熟以外，一个人的名字也叫不上来。

上车后，伟伟象征性地与他们点了点头，然后自己坐到了最后一排。

机组车七拐八拐，很快就开到了位于顺义小天竺的一座黄色的建筑前，这就是博天在北京的基地。

汤伟伟下车后已经有人在那里等她了，并帮她办理好了入住手续。

伟伟的房间在宿舍三层的最东面，房间坐北朝南。

博天航空公司的宿舍条件不错，两个人一个房间，房间内配备洗手间，有两张单人床，还有写字台以及壁柜等，这与酒店的标间如出一辙。

房间有些乱，喜欢干净的伟伟这时皱起了眉头，不过很快便平静下来，因为自己的那张床上还是很整洁的。

躺在床上，伟伟一直在想，和自己一个房间的人该是什么样子，千万不要是那种不爱整洁的人，不过这得等室友回来后才知道。