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事实上,那些华侨志愿兵总是驱使着她装7吨货物,翻过以险峻著称的中印公路和中缅公路。
道奇撞翻日本坦克,并不是一个传说。
事情发生在1944年12月,这名英勇的道奇卡车司机名叫邓中华。
被拉了7吨货物的道奇撞翻的是95轻型坦克。
两车一起坠入路边山沟,邓中华最后被同伴救出。
军用无线电设备:摩托罗拉电台和步话机。
一个中国人感到熟悉的名字。
她的bp机和手机曾风靡一时。
看名字的话,或许会以为她是个汽车品牌(motor-ola)。
但实际上,与汽车相关的产品,她只生产过火花塞和车载收音机。
摩托罗拉产品在二战中的出色表现,让她真正为世人所知。
如果说,道奇和吉普显示出了美军令人艳羡的后勤能力,那么摩托罗拉就体现出了美军令人艳羡的组织手段。
摩托罗拉的步话机——步话机的起源,就因为是“步兵用的通讯器”
——普及到了班排。
在良好状态下,她的通话能力可以达到4km(当然,在南太平洋岛屿的森林里,只有1km。
但在这种情况下,日军的通讯能力也就下降到了“通讯基本靠吼”
的地步了),能随时招来伙伴,友邻,上级,
无线电设备的普及,使得步兵,机枪和迫击炮,支援火炮,坦克,舰炮,甚至飞机都成为一个作战整体,协调作战——这是所有军人梦寐以求的境界,但二战中,只有美军勉强实现了。
毕竟是1940年代的产品,可靠性并不算太好。
与之对比,虽然德军装甲部队的每辆坦克,空军的每架飞机都有无线电(可怜的苏联人和日本人……),但步兵的通讯手段却少的可怜——甚至营一级都是如此(苏联人和日本人连炮兵的无线电设备都难以普及)。
西线的德军作战时,虽然屡屡逼退一线美军,但在美军良好的整体组织下却占不到什么便宜。
步枪:加兰德
想必看过斯皮尔伯格二战三部曲的同学,对那支打完八发子弹——在饱受了海水,沙子,碰撞,颠簸之后——会“铮”
的一声弹出弹夹的步枪印象深刻
在那个其他所有交战国都以栓动步枪作为步兵的主要武器的年代里,美国人使用了半自动。
德国人还好些——因为他们有划时代的mg42,但日本人的确是被美军步兵凶狠火力打懵了。
在熟练的射手手里,交替射击的两支m1就能压制住歪把子,甚至是三年式。
m1的精度也不错——当然,这是在非狙击枪的射程(350米以内)上来说的。
半自动替代单发步枪,几乎具有了里程碑意义,堪与米尼步枪替代滑膛枪,或者撞针步枪替代前膛枪相比。
之所以说是“几乎”
,是因为半自动的得意并没有持续的像米尼和撞针枪一样久,就被火力更加凶悍的突击步枪终止了。
德国人的g44和苏联人的svt未必不好,但也只有美国人才有能力给每个大兵都装备一支m1。
半自动和突击步枪的生产比栓动步枪复杂,对工业能力远不如美国的德国,以及大片国土和熟练工人落入敌手的苏联,还是栓动步枪比较有意义。
m1的战斗射速是她的战力之源,但同样的也要消耗极多的弹药。
k98的弹药基数是60发,而m1则是120发——因此造成的后勤负担,后者是前者的两倍。
当然,对于扬基土豪来说,无论是半自动结构上带来的生产困难,还是翻倍的后勤压力,都只是小意思。
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