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到了格尔木之后他们找到了一家小旅店休息了一夜,第二日一早他们便集合了。
接着,他们先去租车行租了一辆二手的五零红光S,由汉青开车,一行人便出发了。
在路上时,老刘让**康介绍一下具体细则,**康便欣然允诺。
“我们这次要考古的遗址位于昆仑山玉珠峰顶端的一个石窟。”
“根据我前几次探索发现这个石窟是一座墓穴,而墓主是机械复苏时期机械伪神的仆从,是一名大机械师。”
“而已知的机关有两个,一个是“太极图”
,一个是“钢琴曲”
。”
“‘太极图’是通过使用‘两仪眼’控制冷热调节来解开锁。”
“‘钢琴曲’是需要用六千个杂乱分布巨型琴键弹出墓主最喜欢的钢琴曲。”
“卧槽”
汉青惊呼“这tm也太变态了吧”
众人深以为然。
**康再次开口“不要大惊小怪,我发现这些内容在墓主自传上有。”
“进去之后跟我走。”
“实在不行,我还带了硝化甘油。”
众人这才松口气。
他们行驶在庆藏公路上,笔直的开向了昆仑山。
庆藏公路东起庆海省熙宁市,西止藏族萨拉市。
于195o年动工、1954年通车,世界上海拔最高、线路最长的柏油公路,也是通往藏族里程较短、路况最好且最安全的公路。
沿途景观比较大气磅礴且丰富。
可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。
一年四季通车,是5条进藏路线中最繁忙的公路。
司机长时间开车易疲劳,因此交通事故也多。
沿途不时会看到翻在路基下的货车,所以走庆藏线要特别小心。
庆藏公路全长1937千米,为国家二级公路干线,路基宽1o米,坡度小于7%,最小半径125米,最大行车速度6o千米小时。
全线平均海拔在4ooo米以上,虽然线路的海拔高,但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型,起伏平缓。
共涵洞474座,桥梁6o多座,总长1347千米。
初期修建、改建公路和设备购置总投资4o5o亿元,每千米平均造价2.52亿元。
容易高原反应路段从昆仑山口到五道梁约1o9公里,五道梁处在昆仑山与唐古拉山间的风口,平均海拔47oo米以上,四季皆冬,极易发生高原反应,素有“到了五道梁,哭爹又叫娘“之说。
一车人望着远山上的景色也算得上是其乐融融,唯独龙亮脸色阴沉。
穆阳有些困惑,在他的眼中看见了深深的恐惧。
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ps:前几天在写论文,今天补更。
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