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横滚就是体验飞行时,教官把我转的晕头转向的那个动作。
“洞幺,注意看。”
就见飞机突然机头向下20度开始增速,然后机头突然一抬,驾驶杆向左前方又推又压的到底了,就看外面的天地线开始迅速滚转,天地线从向左偏转,到倒扣。
再到右偏转,最后恢复到正常天地线景象,机头稳稳地放在天地线上,一个标准的横滚动作完成了。
洞幺模仿着教官的动作,也完成了一个漂亮的横滚动作。
马长林教官很高兴,这小子的接受能力不错,就用机内通话说:“洞幺你再练习一下。”
“明白”
。
洞幺从此开启了折磨后舱的模式,左一个横滚,右一个横滚,再接一个横滚。
后舱没有思想准备,被动的被前舱的洞幺给滚得迷迷瞪瞪的。
感觉横滚练的差不多了,再复习一下大坡度盘旋,左盘旋,右盘旋。
后舱被离心力拉的,嘴都闭不上了。
趁着洞幺改平还没有进入下一个盘旋的时候,后舱马教官赶紧按下机内通话说:“停一下,动作要领都掌握了,以后单飞好好练习吧。”
“洞幺,带你体验一下训练科目里面没有的项目,我操作飞机,你听我口令。”
“洞幺明白。”
三号空域下面是华北地区最大的湖泊,有湿地、芦苇荡和湖泊。
教官将飞机飞到湖泊的边缘,把机头对准湖面,然后用机内通话说:“洞幺,把起落架放下来。”
洞幺,还以为听错了,重复了一遍说:“放下起落架吗?”
“对,放下起落架。”
洞幺左手一握起落架手柄,向下一压一锁,就感觉机身一震,“咣当,咣当”
起落架放下来了。
“洞幺,看着我做着陆的动作,油门不要收到太多,比平时的落地转速要大一些,然后做拉平动作,飞机做轻两点接触水面,让机轮在水面上滚动,把机轮上的黄泥洗掉,这叫清洗机轮。
“
说着教官就做了个轻两点着陆,油门一直推着,昂着机头做一米拉平动作,就感觉机身下面传来了轻微的震动。
洞幺头向左偏,将当时看水面的影像深深的记在心里。
飞机的油门被逐渐推到最前面,做了一个标准的跑道连续起飞的动作,洞幺收起起落架,飞机又插向天空。
突然想起一个题外话,也是飞机基础知识普及,很多小说描写飞机加速时会说,一脚油门下去,飞机怎么怎么的提速,其实这是没有飞行体验的表现,或者说这个作者是个飞行外行,想当然的把飞机想象成汽车的开法了。
任何飞机都没有用脚油门的,都是手油门,无非是油门在左还是在右,战斗机油门大部分都左,歼20是在右,民航机是在两个驾驶员的中间。
一个发动机也就是单发的飞机是一个油门,双发两个发动机的飞机是两个油门,这两个油门可以一起推拉,也可以单个推拉。
脚上是方向舵,主要是控制飞机垂直尾翼的。
刘畅正在记忆着刚才洗机轮的动作要领,耳机里传来了教官的声音:“看懂了没有?学会了吗?自己飞可不准这么玩。”
“洞幺,明白。”
刘畅言不由衷的回答着。
“洞幺,再带你体验个更刺激的。”
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