三三言情小说

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第8部分（第4页）

邢海帆握着电话机的手微微颤抖着，没有说话。

1949年5月4日，国民党空军的6架飞机轰炸了南苑机场，8月15日人民解放军组建了第一支飞行队，从9月5日起，战斗飞行队首先在北平执行防空任务，同时必要时协助陆军部队解放长山列岛。

从此，南苑机场每天都有4架随时准备腾空的战鹰，天一亮就处于临战状态，直到日落。

机场工作人员来回走动全是一路小跑。

就是睡觉，飞行员的靴尖也是朝着停机坪。

每天，与东方天际的鱼肚白一同出现的是一片轰隆隆的沉雷声，寂寞的南苑机场落下一起喧闹。

发动机试车的声音在宁静的早晨一传几十里，北平的老百姓一传十、十传百，越传越神，最后竟成了南苑机场卧着几百架飞机呢，飞行员们听后笑笑，并没谁去认真辟谣。

似乎这样更好，让敌人害怕去吧。

也奇怪，自从国民党空军从青岛起飞轰炸了南苑机场后，再也没有来过，再也没有“公鸡母鸡”

在北平上空下过蛋。

外电报道，中共空军出动了以野马式战斗机为主的36架飞机参加大典。

大典前的常乾坤十分为难，当时我们的飞机太少，在天上飞忽啦一下子就全没了，又不可能像坦克那样来些慢动作，群众不满意怎么办？执行战备任务的飞机不能再挪动了，那么，再从什么地方搞几架战斗机呢？

“叮呤呤！”

常乾坤接过电话。

唐延杰在电话中说，聂司令员讲指挥部希望你们飞机再飞一次，怎么样？

空中阅兵方案送到了苏联顾问手中，这位苏联派来的空军顾问是一个中将，他曾参与了中苏民航第一条航线的开辟工作。

他看了方案后，连说不行，飞第二次出了事怎么办？

常乾坤、江油坚持再飞一次的方案。

苏联顾问的意见是对的，飞第二次实在是外行人的意见，太冒险了！

然而，我们的飞行员做到了。

9架P—51野马式战斗机飞过之后，绕一个圈再续上慢腾腾的运输机，第二次通过天安门。

这无疑给自己增加了难度。

邢海帆同战友们彻夜不眠地研究着方案，这是新中国第一次受阅，就是旧中国也没有搞过。

更何况五花八门的飞机，各有各的高度，各有各的速度。

野马式的P—51翅膀一甩，就窜出400多公里了，而最慢的运输机，才爬行几十公里。

就是同一型号的飞机，速度也因零件拆换而不同。

除了速度，高度也是一大难关，必须精确计算高度，谁在第一层，谁在第二层，差之毫厘将会失之千里。

空军参加检阅的计划图交到大会筹委会了。

四种飞机三个高度，通过检阅的时间精确到秒。

航图规定所有的飞机在通县双桥铁塔尖会合，分出高度，编好队形，再飞向天安门。

40年后，《当代中国·空军卷》专门撰定开国大典的空军这一章的陆文至大校坦率地说，开国大典的空中阅兵是个奇迹。

别说当时，就是现在也做不到。

建国35周年阅兵时，提前一年通知了空军。

而那时，只有一个月的提前量。

他们出色地完成了任务。

由于几架P—51战斗机飞了两次，17架飞机就成了26架。

4时35分，开国大典阅兵式的分列式开始，17架飞机分成6个分队，在空中队长邢海帆的号令下，各分队保持规定的高度差、速度和时间，由东向西依次进入航线。