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此时风速10节,浪高0.米,是难得的好天气。
远东一号上的交通艇首先下水,空出船尾的船坞。
随后,远东号转载0吨燃煤,淡水等物资的交通艇离舰,驶往1号的舰尾船坞。
此次海上补给将涉及00吨物资,也就是两条交通艇需要跑5个来回。
舰队缓缓减速至-节,两舰之间保持了大概00米的距离。
交通艇需要在1个时内进行一次装卸过程。
或许是因为这次使命的重大,每个人都精神抖擞的工作。
10个时不知不觉的就过去了,太阳还在天上挂的很高。
经过反复确认,远洋一号上的大副终于做出最后报告:“报告指挥官,远洋舰队补给任务完毕!”
“现在,远洋1,,5,6号,先遣队归我指挥。
远洋.7.8.9号,编入返航队伍,移交给号舰长指挥。
我命令,舰队分离。
航向50,升帆,全速前进!”
汽笛长鸣,这是两支舰队对彼此的祝福。
先遣队的四条大船调拨船头,继续剩下的未知的航程。
返航队则燃起锅炉,朝西南方前进。
由于提前了补给,加上一路上的顺风,他们有足够的燃料直接返航向横须贺基地。
返航队里的每一员,都希望能替先遣队的待遇,能亲身体验这开创历史的一趟路程。
但他们也希望他们的战友能一路平安。
几个月后,他们也可以踏上同样的路程。
到时候迎接他们的,是已知的路线和建好的基地,而不是全部的未知!
七月十七日,先遣舰队行驶至北纬51度附近,行程400海里。
距离阿留申群岛只有60海里左右。
“舰长,左舷报告,远处似乎有陆地。
方位45.”
瞭望哨忠实的给出了观测。
阿留申群岛的山峰海拔有一千至两千米,在60海里左右被看见是很正常的。
“不必理会,只是一些什么也没有的海岛。
如果以后有需要,我会申请探索这一带的。”
李忠摆摆手。
他手上的海图标识了推荐路线,以及路线附近的指示。
在北纬5度附近,如果在左舷看见群岛,明他们的路线是正确的。
“告诉舰队,不要多疑。
这是既定的路线。