三三言情小说

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第64部分（第3页）

一路上，詹天佑扶着母亲，还要招呼着谭菊珍和孩子们，好不容易有一次野外活动的机会，孩子们被花丛中飞舞的蝴蝶吸引了，一个个都争着抓蝴蝶，最小的四子文祖也有五岁了，大家一路上追逐嘻戏，一个孩子摔倒了，不用大人们出声，另一个走在附近的孩子马上上前扶起来。

詹天佑则是寸步不离陈娇，他知道母亲虽然高兴，但千万不能在游玩时出半点差错。

最辛苦的当然还是谭菊珍，她不仅要照应七个孩子的游玩，还要担心丈夫与婆婆。

在水岩寺，谭菊珍知道婆婆逢寺必拜，专门买来了香烛和编炮。

陈娇非常认真跪拜着水岩寺里每一尊神像。

詹天佑也带着谭菊珍和孩子们跟着老人跪拜。

是啊，每一个人心中都有一个愿望，大家都在为彼此默默地祝福。

出得水岩寺，看着母亲、妻子与孩子们灿烂的笑容，詹天佑心中充满着无限的欢乐。

他想起一年多前父亲去世时的遗言，心想，老窦，您放心吧，我会让老母有一个幸福快乐的晚年。

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投身京张（1）

在马尾海战中牺牲的黄季良在给他父亲的信中，曾提到“移孝作忠”

，果然不幸而言中，其实对于首批留美幼童来说，除了少数几个受美国自由*思想影响而滞美不归或重新返美者，大多数都有浓厚的传统思想，“修身齐家治国平天下”

自始至终都成为他们人生奋斗的目标。

体现在对家庭和国家的态度上，一以贯之的就是“孝”

和“忠”

，这不得不说是当初上海出洋肄业局和哈德福驻洋肄业局的汉文监督及教习们对幼童们严格管束与灌输的结果，也正是当年曾国藩生前对幼童们寄以的期望。

对家庭与国家的感恩使得这些幼童们回国后，不管安排在何种岗位，都能尽职尽责；毫无怨言。

詹天佑回国之后，所有的工作安排都不是他自己的选择，他都是被动的接受者，当年在福州船政学堂学驾驶时，他是一名水师兵勇，或许是由于学业成绩好而成了一位教习，或者是因为长相太儒雅而无缘成为一名水师战将。

在广东水陆师学堂，不论是讲英文还是测绘，他都一丝不苟，所谓官服其能，士服其教，说的就是这一点。

或许他是幸运的，没有从事专业八年之后，由于邝景阳的推荐，重新开始了自己学有所长的铁路专业工作。

十多年来，他也是自始至终默默奉献在铁路修筑的第一线，从最初的实习工程师到帮工程师，一直到能独立解决铁路修筑中的难题、独立主持一段铁路的修筑，成为中外注目的铁路工程师，一路走来，都是他在适应工作的需要。

现在，已是身为四品的清朝高官了，对于家庭与国家的承诺与责任，他都要双肩挑起，看到母亲与妻儿在昌黎幸福的生活，那种天伦之乐使他感到国家与社会的安定，对于百姓之家来说是多么重要啊！

但是，在他的内心深处，却难于忘怀国家的局势，东北情势怎么样了？关外铁路还要不要展修？日本与俄国还会不会发动大规模的战争？南方各省正在兴修的铁路会不会受制于外国资本及工程技术人员？大清国什么时候才能不受列强支配，对自己国家修铁路的事有自己的发言权？作为一个铁路工程师，他亲历亲见的许多事实，使他不得不忧心。

这年春天，詹天佑得到一个好消息，因为他在收回和修筑关内外铁路过程中“尤为出力”

，由袁世凯和胡燏棻联合保奏，“免选本班以道员选用”

，由知府衔升为道员衔，意味着詹天佑又官升一级，京报人来家报喜时，全家人都很高兴，当然最为高兴的莫过于母亲陈娇了。

1905年5月4日（光绪三十一年四月初一），他与家人刚刚度过了几个愉快的欢聚日子，他接到了前一天由直隶总督、北洋大臣兼督办关内外铁路大臣袁世凯的命令，要他“对拟修筑之北京到张家口铁路进行测量”

。

詹天佑当时并没有多想，完全没有预料到这将是一次完全改写他个人人生和中国铁路历史的机会，他一如既往，一接到命令就告别母亲与妻儿，前往天津的总督衙门领差。

第二天，他在总督衙门拜见了袁世凯。

袁世凯语重心长地对他说：“眷诚啊，你在铁路这一行干了有些年头吧？”

詹天佑说：“是的，从光绪十四年开始从津塘铁路起，至今年刚好十七年。”

袁世凯说：“铁路技艺由西洋传入我国，几经波折，但到今天为止，全国各地铁路都受制于西人，固由国家积贫积弱所致，然铁路人才的缺乏也是其中重要的一个原因。”

詹天佑说：“在下忝为铁路工程师，深为不能为国家铁路多做一些事情而有愧啊。”